Όταν γεννήθηκε ένας από τους σημαντικότερους αθλητές στην ιστορία του WRC.
Γράφουμε αθλητής κι όχι οδηγός, γιατί ο Ισπανός αντιμετώπισε με αυτό τον τρόπο την καριέρα του.
Ενδεχομένως έπαιξαν ρόλο σε αυτή την τάση του τα εφηβικά του χρόνια, καθώς έπαιξε ποδόσφαιρο στα τμήματα υποδομής της Ρεάλ Μαδρίτης ενώ στα δεκαέξι του είχε αναδειχθεί πρωταθλητής στο σκουός.
Όμως η μοίρα του είχε τροχούς, τιμόνι και φοβερή επιδεξιότητα.
Buscando en el baúl de los recuerdos…..jajaja lo mejor el comentario de @lmoya_oficial después del susto!!! Merece la pena?? pic.twitter.com/blgA9Xkux4
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ— Carlos Sainz (@CSainz_oficial) March 30, 2020
Κατέκτησε δύο φορές τον τίτλο του Παγκόσμιου πρωταθλητή, το 1990 και το 1992 έχοντας συνδέσει την καριέρα του έντονα με την Ελλάδα καθώς στις ειδικές διαδρομές του ράλι Ακρόπολις πανηγύρισε τον πρώτο του θρίαμβο, ενώ σε αυτές έγραψε και τον επίλογο της καριέρας του στο WRC το 2005.
Ο Σάινθ έφτασε πολύ κοντά και στην κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλητή για τρίτη φορά το 1998, ωστόσο τότε βίωσε το πιο σκληρό πρόσωπο του αθλητισμού όταν εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη πεντακόσια μέτρα πριν τον τερματισμό και ο τίτλος πήγε στον Τόμι Μάκινεν.
«Ήταν κάτι που με έκανε πιο δυνατό», δήλωσε με χαμόγελο ο πάντα ήρεμος και ρεαλιστής Κάρλος Σάινθ.
Ο Ισπανός ήταν μια από τις πιο επιδραστικές φυσιογνωμίες στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού με τον ισορροπημένο και ευγενικό χαρακτήρα του.
Ίσως γι’ αυτό το λόγο το προσωνύμιο King Carlos ήταν εκείνο που επικράτησε του El Matador, το οποίο αρχικά του είχαν «κολλήσει».
