Διαφορετικές επιλογές ελαστικών σε έναν αμφίρροπο αγώνα με τελικό νικητή τον οδηγό της Mercedes, Λιούις Χάμιλτον.
Ελεγχόμενη φθορά και θερμική πτώση απόδοσης σε συνδυασμό με μια πολύ γρήγορη μέση γόμα αποτέλεσαν το κλειδί για έναν πολύ γρήγορο αγώνα πάρα τις υψηλές θερμοκρασίες.
Ο οδηγός της Mercedes Λιούις Χάμιλτον κέρδισε το ισπανικό Grand Prix μετά από μια αμφίρροπη μάχη με τον οδηγό της Ferrari, Σεμπάστιαν Φέτελ. Η μεταξύ τους μονομαχία ήταν τόσο έντονη που οι δυο τους ακούμπησαν τους τροχούς τους μετά το τελευταίο Pit Stop. Αμφότεροι σταμάτησαν δυο φορές μετά την εκκίνηση που έγινε με τη μαλακή γόμα. Όμως ο Χάμιλτον χρησιμοποίησε στη μέση του αγώνα τη γόμα μεσαίας σκληρότητας και τερμάτισε με τη “μαλακή” γόμα, ενώ ο Φέτελ συνέχισε στο μεσαίο μέρος του αγώνα με τη μαλακή γόμα και έβαλε τη μέση στο τελευταίο μέρος. Πάλεψαν σκληρά και οι δυο τόσο στην πίστα όσο και στα pits με τις διαφορετικές στρατηγικές και τελικά τερμάτισαν τον αγώνα όπως εκκίνησαν.
Οι συνθήκες παρέμειναν ζεστές και χωρίς υγρασία με τη θερμοκρασία οδοστρώματος να φτάνει τους 43 βαθμούς Κελσίου.
Μόνο τρεις οδηγοί εκκίνησαν τον αγώνα με τη μέση γόμα. Ο οδηγός της Toro Rosso, Ντανίλ Κβιατ ακολούθησε στρατηγική, μέση/μαλακή/μαλακή γόμα και τερμάτισε στις βαθμολογούμενες θέσεις παρότι εκκίνησε από την τελευταία σειρά. Ο Πασκάλ Βερλέιν πήρε βαθμούς για λογαριασμό της Sauber, τερματίζοντας όγδοος (με ποινή 5 δεύτερα) πραγματοποιώντας μια αλλαγή και χρησιμοποιώντας σχεδόν για την ίδια απόσταση τη μαλακή και τη μέση γόμα.
Μάριο Ίσολα Επικεφαλής Αγωνιστικού Τμήματος Αυτοκινήτων
“Ο Χάμιλτον πήρε τη νίκη χάρη στη μειωμένη πτώση λόγω θερμικής καταπόνησης και τη δυνατή συμπεριφορά της μεσαίας γόμας που χρησιμοποίησε στο δεύτερο μέρος αγώνα. Την ίδια στρατηγική ακολούθησε και ο Ντάνιελ Ρικιάρντο που τερμάτισε τρίτος. Η θερμική πτώση απόδοσης και η φθορά κρατήθηκαν χαμηλά παρά τις υψηλές θερμοκρασίες οδοστρώματος. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στον ταχύτερο γύρο που πέτυχε ο Χάμιλτον μόλις δυο γύρους πριν το τέλος. Ο χρόνος αυτός είναι 3.4 ταχύτερος από τον αντίστοιχο περσινό.
Επαληθεύτηκε η Pirelli;
Ο Λιούις Χάμιλτον κέρδισε στον αγώνα ακολουθώντας στρατηγική δυο Pit stop: Ξεκίνησε με τη μαλακή γόμα, έβαλε τη μέση γόμα στον 22ο γύρο και έβαλε εκ νέου τη μαλακή στον 37ο γύρο. Αυτό ήταν ένα πιθανό αλλά όχι το θεωρητικά ταχύτερο σενάριο που ήταν αυτό των 3 αλλαγών. Αυτό ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο, που τερμάτισε στην 12η θέση.
Δείτε πως ο Λιούις Χάμιλτον κέρδισε το Grand prix της Ισπανίας εδώ: