Οι Ντάνι Πεντρόζα (Repsol Honda Team), Χόρχε Λορένθο (Ducati Team) και Ντανίλο Πετρούτσι (Pramac Racing Ducati) ξεκινούν από την πρώτη σειρά της εκκίνησης.
Ο Baby Samurai όπως είναι το παρατσούκλι του, άφησε τους αντιπάλους του άφωνους, επιτυγχάνοντας χρόνο 3 δέκατα ταχύτερο του δεύτερου Λορένθο, που φαίνεται να προσαρμόζει (ή να προσαρμόζεται) στην Ducati. Ο Πετρούτσι κλείνει την πρώτη τριάδα.
Από την δεύτερη σειρά της εκκίνησης ξεκινά ο Μαρκέθ (τέταρτος), με τον Ισπανό να πιέζει στο Q2, αλλά αντί για ένα καλύτερο αποτέλεσμα είχε δύο πτώσεις.
Η μεγάλη έκπληξη ωστόσο της ημέρας ήταν η κατάταξη του Α. Espargaro και της Aprilia στην πέμπτη θέση της εκκίνησης.
Σε…εφιάλτη για τους αναβάτες της Yamaha εξελίχτηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές στη Βαρκελώνη, λόγω της προβληματικής πρόσφυσης του οδοστρώματος.
Μάλιστα οι Βαλεντίνο Ρόσι (Movistar Yamaha) και Γιόχαν Ζάρκο (Tech3 Yamaha) έμειναν εκτός Q2 (ξεκινούν από την 13η και 14η θέση αντίστοιχα) ενώ οι Γιόνας Φόλγκερ (Monster Yamaha Tech 3) και Μάβερικ Βινιάλες (Movistar Yamaha) κατάφεραν να περάσουν και ξεκινούν από την όγδοη και ένατη θέση αντίστοιχα.
Με τα προβλήματα πρόσφυσης στην πίστα της Βαρκελώνης να κυριαρχούν, το μεγάλο ερώτημα είναι αν στον αγώνα η Yamaha θα βρει τη λύση για είναι ανταγωνιστική.
Να σημειώσουμε επίσης ότι η πίστα επέστρεψε στην παλιά χάραξη της στροφής 14 που είχε γίνει “S” για λόγους ασφαλείας, καθώς οι οδηγοί δεν ενέκριναν τελικά την αλλαγή.
Δείτε την ανάλυση της πίστας από τον Μαρκ Μαρκέθ εδώ:
Η σειρά της εκκίνησης
1. Ντάνι Πεντρόζα (Repsol Honda Team) 1:43,870”
2. Χόρχε Λορένθο (Ducati Team) +0,331”
3. Ντανίλο Πετρούτσι (Pramac Racing Ducati) +0,350”
4. Μαρκ Μαρκέθ (Repsol Honda Team) +0,450”
5. Αλέιξ Εσπαργκαρό (Aprilia Racing Team Gresini) +0,478”
6. Έκτορ Μπαρμπερά (Reale Avintia Racing Ducati) +0,511”
7. Αντρέα Ντοβιζιόσο (Ducati Team) +0,581”
8. Γιόνας Φόλγκερ (Monster Yamaha Tech 3) +0,730”
9. Μάβερικ Βινιάλες (Movistar Yamaha) +0,750”