Μεγαλύτερο, με το σύστημα magic seats και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT το Jazz έγινε καλύτερο.
Νέα σχεδίαση, μεγαλύτερο μέγεθος (χωρίς να χάνονται οι compact διαστάσεις). Το Honda Jazz επανασχεδιάστηκε και απόκτησε νέο καμπυλωτό σχήμα, που προσδίδει στιλ και ανανεωμένη αισθητική.Οι αλλαγές δεν συμβάλουν μόνο στην καλύτερη εμφάνιση αλλά και στην αεροδυναμική.
Το εσωτερικό του Jazz είναι το μυστικό της επιτυχίας του χάρη στην εκμετάλλευση των χώρων. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν σε ορθή γωνία διευκολύνοντας την είσοδο και έξοδο ενώ πέντε ενήλικες, θα βολευτούν άνετα. Για το πορτμπαγκάζ των 354 λίτρων μπορεί να γραφτεί βιβλίο. Τα Magic Seats είναι οι πρωταγωνιστές, δίνοντας απίστευτες δυνατότητες διαμόρφωσης του εσωτερικού:
Utility mode: η πλάτη του πίσω καθίσματος αναδιπλώνεται πλήρως για τη δημιουργία ενός μεγάλου, επίπεδου χώρου φόρτωσης 1.314 λίτρων.
Tall mode: το έδρανο του πίσω καθίσματος ανασηκώνεται και ασφαλίζει σε κάθετη θέση, διαμορφώνοντας ένα σχεδόν επίπεδο χώρο φόρτωσης, για να χωράνε ψηλά αντικείμενα.
Long mode: η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού αναδιπλώνεται σε οριζόντια θέση, ενώ οι πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλώνονται προς τα εμπρός, για τη μεταφορά φορτίων μήκους 2.480 χιλιοστών.
Refresh mode: οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων αναδιπλώνονται σε επίπεδη θέση, ως συνέχεια με τα έδρανα των πίσω καθισμάτων για τη δημιουργία ενός “καναπέ”, για να μπορούν οι επιβάτες να… ξαπλώνουν.
Νέο είναι και το ταμπλό, με σύγχρονη σχεδίαση αλλά και σκληρά πλαστικά, παντού. Τουλάχιστον η συναρμογή είναι προσεγμένη, η εργονομία σωστά μελετημένη και η ορατότητα εξαιρετική. Στα θετικά και ο πλούσιος εξοπλισμός της έκδοσης CVT Comfort που περιλαμβάνει στάνταρ το πακέτο τεχνολογιών βοήθειας του οδηγού, καθώς και το σύστημα infotainment Honda Connect με έγχρωμη οθόνη αφής 7’’.
Το κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) του Jazz είναι νέο και υπόσχεται ακόμα καλύτερη οικονομία καυσίμου και καλύτερη αίσθηση στην οδήγηση. Εκτός από την εντελώς αυτόματη, διαθέτει και χειροκίνητη λειτουργία όπου αλλάζετε τις 7 σχέσεις με paddles πίσω από το τιμόνι.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κινητήρας 1.300 κ.εκ. i-VTEC των 102 ίππων, που παίρνει βοήθεια από το κιβώτιο CVT. Στο Drive mode, οι στροφές μένουν χαμηλά και εκμεταλλευόμενος την ελαστικότητα του i-VTEC μπορείς να κινηθείτε, ήσυχα και πολύ οικονομικά, εντός και εκτός πόλης. Οδηγώντας στο Sport mode το CVT διατηρεί ψηλά τις στροφές και τον θόρυβο από το μοτέρ, αν και συγκριτικά με το παρελθόν είναι περισσότερο ήσυχο. Σε αυτό βοηθά, η ηχομόνωση και η ποιότητα κύλισης, ενώ η αναβαθμισμένη ανάρτηση εξασφαλίζει άνεση και ασφάλεια στο δρόμο.
Στη νέα γενιά Jazz έχει βελτιωθεί η ευκολία οδήγησης και έχει μειωθεί αρκετά ο θόρυβος του μοτέρ, δίνοντας έναν ακόμη πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα στο ιαπωνικό σουπερμίνι. Σε συνδυασμό με την οικονομία, την ασφάλεια, την ευκολία στην οδήγηση και την κορυφαία ευρυχωρία και πρακτικότητα, το Jazz CVT μπορεί να παίξει με άνεση το ρόλο του μοναδικού αυτοκινήτου μιας μικρής οικογένειας.
Τιμή βασική έκδοση από 15.990 ευρώ Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής 1.3 Comfort CVT – 20.670 ευρώ.
Δείτε το video εδώ: