Να βάλει το Μετρό στις ράγες, ακόμη και μέσα στην ημέρα, θέλει η κυβέρνηση και ήδη αρκετοί εργαζόμενοι προσέρχονται στο αμαξοστάσιο με τα χαρτιά της επίταξης στο χέρι.
Είναι χαρακτηριστικό ότι πριν από λίγη ώρα ένας από τους δύο δικηγόρους του σωματείου των εργαζομένων στο μετρό τους ενημέρωσε ότι όσοι έχουν πάρει ήδη στα χέρια τους τα έγγραφα θα πρέπει να συμμορφωθούν γιατί κινδυνεύουν με απόλυση, όπως προβλέπει ο νόμος.
Όταν οι εργαζόμενοι τον ρώτησαν αν έχει ενημερωθεί το σωματείο τους, εκείνος τους απάντησε ότι το σωματείο δεν μπορεί να πάρει επάνω του την ευθύνη για το ενδεχόμενο απολύσεων.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι μέχρι στιγμής έχουν φτάσει στο αμαξοστάσιο των Σεπολίων περίπου 150 εργαζόμενοι με τα χαρτιά επίταξης.
Ωστόσο, παραμένει άγνωστο αν τελικά οι συρμοί του Μετρό θα κυκλοφορήσουν μέσα στην ημέρα ή αυτό θα γίνει το Σαββατοκύριακο.
Από την πλευρά της διοίκησης, γίνονται προσπάθειες να ξαναβγούν εντός της ημέρας στις ράγες οι συρμοί του Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ και, σύμφωνα με τη διοίκηση, υπάρχει μεγάλος αριθμός εργαζομένων, που φτάνει στους χώρους εργασίας του, έτσι ώστε μέχρι το απόγευμα να μπορέσουν να επαναλειτουργήσουν τα συγκεκριμένα μέσα, παρά το ότι απαιτούνται χρονοβόρες διαδικασίες για τη διενέργεια των τυπικών ελέγχων συντήρησης και ασφαλείας στους συρμούς.
Οι εργαζόμενοι στο μετρό, από την πλευρά τους, δηλώνουν πως ακόμη και να επιδοθούν τα φύλλα επίταξης σε όλους τους εργαζόμενους, κάτι το οποίο όπως υποστηρίζουν δεν έχει γίνει, οι συρμοί δεν μπορεί να κυκλοφορήσουν, γιατί είναι σε ακινησία πολλές ημέρες και χρήζουν μίας σειράς απαραίτητων ελέγχων για την ασφάλεια μετακίνησης των επιβατών. “Να δώσουν χρόνο στο σύστημα να αποκατασταθεί και να μην προσπαθούν με βεβιασμένες κινήσεις να βγάλουν τους συρμούς. Υπάρχει θέμα ασφάλειας των επιβατών”, λένε χαρακτηριστικά.
Χρονοβόρα, επίσης, θα είναι και η διαδικασία εκκίνησης των συρμών του ΗΣΑΠ, διότι θα πρέπει να επανδρωθούν όλες οι θέσεις εργασίας, προκειμένου το σύστημα να λειτουργήσει. Αντίθετα, το Τραμ θα μπορέσει να κυκλοφορήσει ταχύτερα. Σήμερα, πάντως, με την κάλυψη της ΓΣΕΕ και των Εργατικών Κέντρων Αθηνών και Πειραιά, “χειρόφρενο” έχουν τραβήξει λεωφορεία, τρόλεϊ, προαστιακός σιδηρόδρομος (Πειραιάς – Αθήνα – Αεροδρόμιο – Κιάτο) και περιαστικός (γραμμή Πειραιά – Αθήνα – Χαλκίδα). Ωστόσο, η διοίκηση της ΟΣΥ ΑΕ (οδικές συγκοινωνίες) προσέφυγε σήμερα στη Δικαιοσύνη για τις 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες, που έχουν αποφασίσει οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλει.
Η κυβέρνηση από την πλευρά της φαίνεται να κάνει ένα βήμα πίσω και να ανοίγει παράθυρο διαλόγου με τους εργαζόμενους, καθώς συζητάει το μισθολόγιο ορισμένων ειδικών κατηγοριών. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Σίμος Κεδίκογλου, μιλώντας στη ΝΕΤ, επεσήμανε ότι “υπάρχουν ζητήματα που πρέπει να ρυθμιστούν. Στην περίπτωση του ΟΑΣΑ έχεις ορισμένες κατηγορίες, που δεν έχουν την κατάλληλη αντιμετώπιση με το ενιαίο μισθολόγιο. Υπάρχουν υποχρεωτικής εκπαίδευσης ή δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης εργαζόμενοι, που έχουν λάβει τέτοια εξειδίκευση, που είναι πιο απαραίτητοι από πανεπιστημιακής εκπαίδευσης”.
Στο ερώτημα γιατί αυτά δεν συζητήθηκαν τις προηγούμενες μέρες, είπε ότι αυτό δεν μπορούσε να γίνει με το Μετρό κλειστό.
Από το πρωί σημειώθηκε η επέμβαση των ΜΑΤ στο αμαξοστάσιο του Μετρό και στο σημείο συνεχίζουν να βρίσκονται ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις. Μάλιστα μέσα στο αμαξοστάσιο μπαίνει όποιος διαθέτει το φύλλο επίταξης.
Πηγή: www.news.gr