Οι άνθρωποι της FIA πέρασαν αρκετούς μήνες αναλύοντας τη μονάδα ισχύος της «σκουντερία», η οποία ήταν ίσως η καλύτερη της περυσινής σεζόν ως προς την απόδοση, καθώς έδινε στους Σεμπάστιαν Φέτελ και Σαρλ Λεκλέρκ ένα μεγάλο πλεονέκτημα, το οποίο μπορούσε να φτάσει το μισό δευτερόλεπτο στις ευθείες.
Οι αντίπαλες ομάδες της Ferrari είχαν αναπτύξει τις θεωρίες τους για το πως οι «κόκκινοι» κέρδιζαν αυτό το πλεονέκτημα, αλλά οι άνθρωποι της «σκουντερία» αρνούνταν ότι είχαν παραβεί τους κανονισμούς.
Εκδόθηκε μία σειρά από τεχνικές οδηγίες, προκειμένου αυτές να ξεκαθαρίζουν τους κανονισμούς, εφόσον υπήρχε ασάφεια, ενώ τέθηκε σε εφαρμογή ένας νέος κανονισμός περί διπλού αισθητήρα ροής καυσίμου. Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, η FIA γνωστοποίησε ότι είχε φτάσει σε «διακανονισμό» με τη Ferrari και πως οι «λεπτομέρειες της συμφωνίας θα παραμείνουν ανάμεσα στα μέρη».
Όμως, αυτή η εξέλιξη… εκνεύρισε επτά από τις αντίπαλες ομάδες των «κόκκινων», οι οποίες είναι η πρωταθλήτρια κατασκευαστών Mercedes και οι McLaren, Racing Point, Red Bull, Renault, AlphaTauri (σ.σ. η Toro Rosso) και Williams, οι οποίες ζητούν απαντήσεις. Έτσι, οι επτά ομάδες, στις οποίες δεν συμπεριλαμβάνονται η Haas και η Alfa Romeo που έπαιρναν μονάδες ισχύος από τη Ferrari, εξέδωσαν σήμερα το πρωί κοινή ανακοίνωση.
Σε αυτή οι επτά ομάδες, οι οποίες είναι αυτές που δεν χρησιμοποιούσαν τις μονάδες ισχύος της Ferrari, δηλώνουν στην ανακοίνωσή τους ότι «εξεπλάγησαν και σοκαρίστηκαν» από τη σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε η FIA με την ολοκλήρωση της τελευταίας ημέρας των χειμερινών δοκιμών στην Ισπανία την περασμένη εβδομάδα.
Επίσης, ξεκαθαρίζουν ότι αυτή η κατάσταση δεν είναι αποδεκτή, ενώ απομένουν λίγες ημέρες για την έναρξη της νέας σεζόν (σ.σ. ο πρώτος αγώνας της χρονιάς είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 15 Μαρτίου στη Μελβούρνη).
Και η ανακοίνωσή τους καταλήγει, υπογραμμίζοντας: «Επιπρόσθετα, διατηρούμε τα δικαιώματά μας να επιδιώξουμε νομική επανόρθωση, εντός της δέουσας διαδικασίας της FIA και ενώπιον των αρμόδιων δικαστηρίων».
ΑΠΕ-ΜΠΕ