Ο οδηγός της Ferrari έχασε τον έλεγχο της SF-26 στον δεύτερο μόλις γύρο του ιταλικού Grand Prix στην έξοδο της στροφής Αλμπορέτο, προσκρούοντας στις προστατευτικές συστοιχίες ελαστικών με ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 230 χλμ./ώρα και επιβράδυνση πάνω από 50G. Παρά τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, το μονοθέσιο άντεξε, με αποτέλεσμα να απαιτείται μόνο η αντικατάσταση του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.
Έτσι, η Scuderia διατηρεί τη δυνατότητα να αξιολογήσει περαιτέρω στην Ισπανία τις αναβαθμίσεις του κινητήρα που παρουσίασε για πρώτη φορά στη Μόντσα, αν και οι άνθρωποι της ιταλικής ομάδας ξεκαθάρισαν πως οι βελτιώσεις αυτές δεν μεταβάλλουν ριζικά τους συσχετισμούς.
Το αγωνιστικό τριήμερο στην Ιταλία αποδείχθηκε ιδιαίτερα αρνητικό για τη Ferrari. Μετά από μια οριακή αποφυγή σύγκρουσης μεταξύ των δύο οδηγών της στον πρώτο γύρο, η ομάδα περιορίστηκε στη συγκομιδή μόλις οκτώ βαθμών χάρη στην έκτη θέση του Λιούις Χάμιλτον.
Η διαφορά της Ferrari από την πρωτοπόρο του πρωταθλήματος κατασκευαστών Mercedes διευρύνθηκε στους 122 βαθμούς. Η Mercedes επικράτησε στη Μόντσα με τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι, ο οποίος έγινε ο πρώτος Ιταλός που παίρνει τη νίκη στον εντός έδρας αγώνα μετά τον Λουντοβίκο Σκαρφιότι το 1966.
