Ο Ολλανδός πιλότος βρισκόταν σε τροχιά για το τρίτο του βάθρο στη φετινή σεζόν, ωστόσο στον 48ο γύρο του αγώνα στο Σίλβερστον είχε μια έξοδο που τον έθεσε εκτός συνέχειας. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της Red Bull Racing, η αιτία της εγκατάλειψης εντοπίζεται σε αστοχία της κινούμενης πίσω αεροτομής (DRS) της RB22.
Μετά το τέλος του αγώνα, ο Φερστάπεν εξαπέλυσε σκληρή κριτική στην ομάδα του, αποκαλύπτοντας πως οι μηχανικοί αγνόησαν τις υποδείξεις του, ενώ χαρακτήρισε το μονοθέσιο επικίνδυνο.
Αναλυτικά όσα δήλωσε ο Μαξ Φερστάπεν:
«Θα προτιμούσα να ξεκινήσω από το pit lane, τους είπα πως θα συνέβαινε αυτό. Όλο το τριήμερο είχα κάκιστη ισορροπία στο μονοθέσιο. Ήταν όπως στην Αυστρία. Διαφορετική αιτία αλλά ίδιο αποτέλεσμα. Είναι πολύ επικίνδυνο αυτό γιατί μπορεί να χτυπήσεις, δύο φορές συνέβη. Ήμουν τυχερός στην Αυστρία αλλά έχω βαρεθεί. Στον αγώνα το ίδιο συνέβη και το είχα προβλέψει».
Ερωτηθείς σχετικά με το αν θα συζητήσει με τα μεγάλα στελέχη της Red Bull σχετικά με τα προβλήματα της RB22, o Φερστάπεν είπε: «Για να είμαι ειλικρινής, αυτή τη στιγμή δεν έχω τίποτα να πω μαζί τους».
Το κλίμα στο Μίλτον Κινς ήταν ήδη τεταμένο από τον περασμένο Μάιο. Μετά τις κατατακτήριες δοκιμές στον Καναδά, ο παγκόσμιος πρωταθλητής είχε επικρίνει δημόσια το τεχνικό επιτελείο για τις επιλογές στο στήσιμο του μονοθεσίου. Το σκηνικό επαναλήφθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, με την ομάδα να μην κάνει δεκτό το αίτημά του να εκκινήσει από το pit lane. Παράλληλα, το νέο πακέτο αναβαθμίσεων που παρουσιάστηκε στην Αυστρία δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, αφήνοντας τη Red Bull σε υποτονικά επίπεδα απόδοσης.
Η κατάσταση αυτή επηρεάζει άμεσα και το μέλλον του οδηγού. Από σήμερα, ο Φερστάπεν έχει το δικαίωμα να ενεργοποιήσει ειδική ρήτρα αποδέσμευσης από το συμβόλαιό του, ώστε να μείνει ελεύθερος για το 2027. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο Ολλανδός βρίσκεται ήδη σε επαφές με τη McLaren Racing, καθιστώντας τις επόμενες εβδομάδες καθοριστικές για το μέλλον της καριέρας του.
