Είναι ομολογουμένως πολύ δύσκολο να περάσει απαρατήρητη η «κινητικότητα» της Κίνας σε οικονομικό (και όχι μόνο) επίπεδο μέσα στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το ενδιαφέρον του Πεκίνου για επενδύσεις σε χώρες της Ευρώπης δεν ξεκίνησε βέβαια σήμερα, καθώς κρατικές κινεζικές εταιρίες, όπως η Cosco, έχουν εδώ και χρόνια δείξει έμπρακτο ενδιαφέρον για το λιμάνι του Πειραιά. Θα πρέπει να σημειωθεί πως η χώρα μας θεωρείται χώρα-κλειδί στην ανάπτυξη του φιλόδοξου κινέζικου project «One belt-One road» τόσο προς την Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη, μέσω των Βαλκανίων (είναι χαρακτηριστικές οι επενδύσεις οι επενδύσεις στη Σερβία) αλλά και προς τον ευρωπαϊκό Νότο.
Τα δύο τελευταία όμως «χτυπήματα» ήταν κάτι παραπάνω από εντυπωσιακά, καθώς ο Κινέζος πρόεδρος, Σι Τζινπίνγκ, προχώρησε κατά τη διάρκεια της ευρωπαϊκής περιοδείας του σε συμφωνίες δεκάδων δισεκατομμυρίων ευρώ τόσο με την Ιταλία όσο και με την Γαλλία, ενώ για τις 9 Απριλίου έχει προγραμματιστεί κοινή Σύνοδος ΕΕ-Κίνας με θέμα την εμβάθυνση της οικονομικής συνεργασίας ανάμεσα στις δυο πλευρές. Τι σημαίνει όμως στην πραγματικότητα η διείσδυση κινέζικων κεφαλαίων σε δυο από τις μεγαλύτερες οικονομίες του ευρωπαϊκού οικοδομήματος στην ευρύτερη γεωστρατηγική του διάσταση;
Η μετατόπιση πλούτου από Ανατολή προς Δύση αλλάζει ριζικά τους συσχετισμούς
«Είναι δεδομένο πως η μετατόπιση πλούτου από την Ανατολή προς τη Δύση έρχεται να αλλάξει ριζικά τους συσχετισμούς» αναφέρει μιλώντας στο Tvxs.gr ο Διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων και επικεφαλής του Τομέα Ρωσίας-Ευρασίας και ΝΑ Ευρώπης του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων, Κωνσταντίνος Φίλης.
Αναφερόμενος ειδικότερα στα απότοκα των συμφωνιών της Κίνας με Ιταλία και Γαλλία ο κύριος Φίλης αναφέρει: «Στην περίπτωση της Ιταλίας τα πράγματα μοιάζουν πιο απλά, καθώς εδώ κι αρκετό καιρό η Ρώμη αμφισβητεί έντονα την ευρωπαϊκή οικονομική δομή, ενώ η κυβέρνηση Κόντε αναζητούσε εδώ και καιρό κι άλλες διόδους για την στήριξη της ιδιαίτερα ευάλωτης οικονομίας της.
Διαβάστε όλο το θέμα στο TVXS.gr