Σάλος έχει προκληθεί εξαιτίας των αποκαλύψεων, που προκύπτουν μέσα από τις έρευνες των αμερικάνικων αρχών αναφορικά με τις ευθύνες της Boeing για τις δύο πρόσφατες αεροπορικές τραγωδίες σε Ινδονησία κι Αιθιοπία, οι οποίες άφησαν πίσω τους συνολικά 350 νεκρούς.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, μετά από τις εν λόγω έρευνες οι εμπειρογνώμονες καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι υπήρξαν πολλές αστοχίες στη γραμμή παραγωγής του κατασκευαστή. Μάλιστα αυτές, όπως αναφέρεται, συνδέονται με ανάθεση του σχεδιασμού και συναρμολόγησης των ηλεκτρονικών συστημάτων τους από εξωτερικούς συνεργάτες (outsourcing).
Η «απόσυρση» του έμπειρου προσωπικού και η αντικατάσταση από εργαζομένους των 9 δολαρίων
Πιο συγκεκριμένα, η κατασκευή τμήματος του software του 737 Max αλλά και του 787 Dreamliner της Boeing είχαν ανατεθεί σε συνεργαζόμενες εταιρείες πληροφορικής HCL Technologies και Cyient Ltd, οι οποίες έχουν έδρα στην Ινδία. Αυτές απασχολούσαν κατά βάση εργαζόμενους με σχέση ορισμένου χρόνου, οι οποίοι στην πλειονότητά τους μόλις είχαν αποφοιτήσει από τα πανεπιστήμια, ενώ πληρώνονταν με μόλις 9 δολάρια την ώρα, περίπου 4 φορές δηλαδή λιγότερο απ’ ότι παίρνουν κανονικά οι έμπειροι μηχανικοί.
Είχαν προηγηθεί κύματα απολύσεων ανώτερων μηχανικών, τους οποίους η εταιρεία έκρινε πως δε χρειαζόταν, θεωρώντας πως τα προϊόντα της ήταν υπερεπαρκή.
